東陽町

基本情報

1番出入口
住所
東京都江東区東陽4-2-1
開業
1967年9月14日
乗降人数
114,708人/日(2024年)
深さ
10.9m
電報略号
トヨ

駅紹介

相対式ホーム2面2線構造の駅である。深川車両基地へ接続しており、当駅を始発、終着とする列車が多い。南砂町方は三線になっているほか、両渡り線が設置されている。このうち真ん中の線路は、入出庫列車の一時待機や異常時の折り返しに使用されるが、B線列車が通過することもわずかながらある。逆に、通常B線列車が走る南側の線路を、入庫列車が逆走することもわずかながらある。

コンコースは南砂町方、木場方両方に設置されているが、東京メトロの単独駅で最も利用者が多いことにかんがみ、2016年に西船橋方面ホームに面する形で改札口が新設された。また2030年代半ばの開業を目指している豊住線が乗り入れる予定で、木場方で東西線と交差するほか、コンコースが拡張される。

深川車両基地への入出庫線が分岐する箇所には、シングルスリップポイントが設置されているが、これは当時の営団地下鉄では初の設置である。

改札口
改札口
ホーム
ホーム

駅周辺

都心から離れた場所でありながら本社を構える企業が多く、単一の路線が乗り入れる駅としては2002年以降東京メトロで最も多い駅である。駅北側には江東区役所があり、江東区の行政の中心でもあるほか、駅南東には江東運転免許試験場があり、終日に渡り利用者は絶えない。

駅南側はマンションなどもあるが、オフィス街や倉庫街の面が強い。一方駅北側は宅地が多く、生活感を感じさせるエリアである。

北側

南側

江東運転免許試験場
江東運転免許試験場
竹中工務店東京本店
竹中工務店東京本店
明治安田生命新東陽町ビル
明治安田生命新東陽町ビル

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