飯田橋

基本情報

飯田橋駅入口
住所
東京都千代田区飯田橋4-10-3
開業
1964年12月23日
乗降人数
159,807人/日(2024年)
深さ
10.8m
電報略号
イイ

駅紹介

有楽町線、南北線のほか、中央線、都営大江戸線との乗換駅。飯田橋交差点を中心に各線が分散してホームを設置しており、東西線は飯田橋交差点の南側、目白通りの直下にホームがある。一方有楽町線と南北線は飯田橋交差点の西側、外堀通りの直下にホームを構えており、東西線とは独立したコンコースを持っている。このため東西線と有楽町線、南北線との乗り換えは同じ東京メトロの路線でありながらいったん改札を出場しなければならない。

中央線は飯田橋交差点の西南西に位置している。2020年にホームが移転したため、飯田橋交差点前の改札口からホームまで遠くなっている。都営大江戸線は飯田橋交差点東側、外堀通り直下に位置する。以上のことから、ホームが並行している有楽町線と南北線を除き、各線の乗り換えはやや歩く労力がかかる。

東西線ホームは相対式ホーム2面2線の構造で、神楽坂方に改札口への階段などがある他、西船橋方面ホームにのみ面する改札口が九段下方にある。改札口付近に中野方面ホームへの連絡通路が設置されているが、階段のみの設置である。現在、九段下駅の引き上げ線を駅手前まで接続する工事が行われており、完成の暁には当駅折り返し列車が設定される見込みである。

飯田橋方面改札
飯田橋方面改札
西船橋方面ホーム
西船橋方面ホーム

駅周辺

千代田区に入り、駅周辺はビルが目立つオフィス街になる。しかし一軒家は少ないものの、集合住宅はそれなりにあり、宅地とオフィス街が混在したような街並みである。

東側

西側

飯田橋交差点
飯田橋交差点
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警視庁遺失物センター
東京大神宮
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